A.从新价保系统里提交,如果系统不支持就不符合价保
B.新价保系统不支持商采订单的价保,但是可以直接从赔付系统里提交价保赔付
C.需与采销经理确认,如采销经理同意,可以走赔付申请价保
第2题
A.从新价保系统里提交,如果系统不支持就不符合价保
B.新价保系统不支持商采订单的价保,但是可以直接从赔付系统里提交价保赔付
C.需与采销经理确认,如采销经理同意,可以走赔付申请价保
第3题
联邦快递的全球物流管理部门,已成为产出高附加值的单位,其业务内容包括:一是提供整合式维修运送服务:联邦快递提供货件的维修运送服务,例如,将损坏的电脑或电子产品送修后送还使用者。二是扮演顾客的零件或备料基地:联邦快递可扮演业者的零售商的角色,提供诸如接受订单与客户服务处理及仓储服务功能等。三是协助顾客合并分销业务:联邦快递可协助顾客协调数个地点之间的产品组件运送过程。在过去这些作业都必须由顾客自己设法将零组件由制造商处送到终端用户手上,现在的快递业者则可全程代劳。
联邦快递在2002年8月初,已加强其电子商贸工具组合,并为其整套专为亚洲地区客户而设的电子商贸服务重新命名,此电子商贸工具组合由四部分组成,包括EC网站送运服务、EC虚拟商店、EC库存管理系统以及EC退货管理系统。
联邦快递服务的范围很广。公司提供24小时至48小时的户到户服务,并设“原银奉还”保证。公司的空运航线遍布全球,并拥有世界一流的空运设备,成为全球最具规模的速递运输公司之一,每天为全球210个国家及地区运送230万件货件,提供快捷、可靠及准时的速递服务。
联邦航空公司把各种飞机配件储存在遍及美国的各维修站,每天在这些地点之间都有航班,因此可以很容易地将配件从一个航空站调运到另一个航空站。如果一名芝加哥维修站的机修工需要更换一个咖啡加热器可以去找仓库保管员寻求帮助。保管员利用维修站的计算机库存管理系统,就可查明所需维修配件的储存地点,计算机在几秒钟之内就可告知管理员所需配件储存在什么地点。如果芝加哥没有,它会告知仓库管理员哪里有。仓库管理员可以通过计算机联网通知维修站将所需配件交由到芝加哥的下班飞机,这样就可以很快地把配件运到芝加哥。
问题:
(1)联邦快递是怎样做顾客的“全球物流专家”的?
(2)它作为第三方物流企业,是如何为顾客服务的?
第5题
A.在向采购部门提交采购申请书之前,由用户部门的一位监督人员审查所有采购申请书
B.一项要求在储存新收到的货物之前确认收货报告和装货单保持一致的政策
C.当系统显示低库存水平时由采购部门自动重新订货
D.一项要求在接收一批新的货物之前审查采购订单的政策
第6题
A.这个订单用户提交后会被扣费
B.这个订单成交当下同时费用被实际扣除
C.这个订单用户点击时会扣费
D.这个订单成交后进入扣费通道
第7题
A.只有在变更影响到与过程相关的匹配件和功能性的部分
B.不论客户是否要求正式提交
C.只有在顾客要求“正式提交”是才需要
D.依照PPAP提交等级而定(如等级3)
第8题
A.1个工作日
B.3个工作日
C.5个工作日
D.5天
E.以上皆可以
第10题
A.在搜索条件框里输入完整零件编号点击回车,系统跳转至零件细节添加
B.直接点击搜索零件系统跳转至零件列表界面,勾选查询查询结果零件行进行添加
C.在搜索田间框里输入零件编号*数量点击回车进行添加
D.通过配件通保存到本地的零件,无法导入到销售订单上
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