按照机场所使用的最大机型满载时的旅客及机组人员数量，申请配置救援船只或者气筏和其他水上救生设备。或者也可以采取与有上述救援设备的单位以协议支援的方式来保障，但应当配备满足在救援初期供机场救援人员使用需要的船只或者气筏和其他水上救生的基本设备（）

A.指导旅客登筏后面对面交叉而坐，均匀分布于救生筏两侧

B.指挥旅客放低身体，背靠充气气囊坐于筏内

C.R1门救生筏最后脱离（待机组人员全部离机），其他各救生筏在人员满载后即可脱离

D.如果外部状况不利于滑梯/救生筏的展开使用，客舱乘务员应把该出口门上的滑梯/救生筏转移到其他门进行释放

A.残损航空器搬移设备

B.顶升气囊

C.柔性道面

D.牵引车

A.航班号

B.日期

C.旅客姓名

D.旅客数量

A.失事时间地点和现场情况等，地点位置尽可能用方格网图的编号进行描述

B.航班号、机型、机号、航空器国籍

C.所属航空公司、机上旅客及机组人数

D.是否有重要旅客或特殊旅客、危险品或特殊货物以及所采取的措施

A.心电图机的性能必须符合标准

B.在记录纸上注明日期、姓名，并标明导联

C.按照心电图机使用说明进行操作

D.不论使用哪一种机型的心电图机，为了减少心电图波形失真，应该使用交流电滤波或“肌滤波”

E.用手动方式记录心电图时，要先打标准电压，每次切换导联后，必须等到基线稳定后再启动记录

A.5米

B.6.5米

C.7.5米

D.8米

A.5,5

B.5,10

C.10,10

D.10,15