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第1题
脚踏泵升弓安装在一个MP车的空调控制柜内，使用时取出放在车辆地板上进行操作。脚踏泵升弓装置通过单向阀和软管连接至受电弓气路中，利用手动排气实现降弓（）
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第2题
受电弓安装在B车车顶，正常工作状态下两个受电弓同时升起，为车辆主电路、辅助电路引入（）电
A.C1500V
B.DC1500V
C.AC110V
D.C110V
第3题
九号线列车车辆的车内紧急出口装置中解锁手柄转动分为两个转动阶段：0-30°和30°-90°（）
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第5题
乌鲁木齐1号线列车车体分为带司机室的拖车（）、带受电弓的动车（）和动车（）三种
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第6题
CRH380B动车组变压器车设置有4个避雷器;二个避雷器安装在每个受电弓的右后方，用于保护列车以及后段的电气系统，防止过压通过接触线进入列车（如，闪电过压);另二个避雷器位于变压器原边的前端，用于防止主变压器承受过电压（)
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第7题
城市轨道交通车辆中不带受电弓的动车称为M车。（)
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第8题
城市轨道交通车辆中带有受电弓的动车标为()。
城市轨道交通车辆中带有受电弓的动车标为（)。
A、M车
B、Mp车
C、T车
D、Tc车
第9题
CRH2A型动车组受电弓和保护接地开关安装在同一车辆上。（）
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第10题
在3个单元中，仅有B车安装有受电弓，它的作用是接受接触网上直流电压供地铁列车使用。（)
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第11题
电力机车运行途中，机车乘务员需要登记车顶部处理故障时，应（）后方可作业。
A.断开主断路器
B.降下受电弓
C.按牵引供电调度的命令办妥停电手续
D.验电接地
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