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试论述转速和进气歧管真空度对点火提前角的影响。

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第1题

关于影响发动机点火提前角的因素,说法不正确的是()。

A.发动机转速影响点火提前角

B.进气歧管绝对压力对点火提前角有影响

C.汽油辛烷值对点火提前角有影响

D.冷却水温度对点火提前角无影响

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第2题

在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据()信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。A.

在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据()信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。

A.节气门位置传感器

B.发动机转速

C.曲轴角度传感器

D.凸轮轴位置传感器

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第3题

影响点火提前角的因素除转速和负荷外,还有发动机冷却液温度、进气温度、节气门开度等。()
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第4题

当进气系统密封性和空燃比正常时,动态的最佳点火提前角对应的是最高进气管真空度。()
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第5题

  25 影响点火提前角的因素除转速和负荷外,还有发动机冷却液温度、进气温度、节气门开度等。( )  答案:  
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第6题

试分析发动机转速对点火提前角的影响?

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第7题

关于点火提前角控制、下面()说法是正确的。

A.启动期间。发动机转速较低、由于进气压力信号或进气量信号不稳定,所以点火时刻固定在初始点火提前角位置

B.发动机正常工作中,发动机ECU根据进气压力(或进气量)和发动机转速确定墓本点火提前角,升根据行关传感罪的信号和发动机各自的特性曲线加以修正

C.在初始点火提前角已没定的情况下、受发动机ECU控制的实际点火提前角只是基本点火提前角和修正点火提前角之和

D.如果发动机实际点火提前角不合理、发动机很难正常工作

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第8题

启动期间, 发动机转速较低, 由于进气压力信号或进气量信号不稳定,所以点火时刻固定在初始点火提前角位置。 初始点火提前角是由发动机设计确定的。 ( )  
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第9题

启动期间,发动机转速较低,由于进气压力信号或进气量信号不稳定,所以点火时刻固定在初始点火提前角位置。初始点火提前角是由发动机设计确定的。()
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第10题

启动期间,发动机转速较低,由于进气压力信号或进气量信号不稳定,所以点火时刻固定在初始点火提前角位置。 初始点火提前角是由发动机设计确定的。( )  答案:  
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第11题

进气歧管真空度受节气门开度影响,并与其成正比、()
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