北京车辆段客列检作业指导书：自2016年2月1日零时起，DC600V直供电旅客列车始发及途中进行机车换挂时，机次一位客车与机车之间的39／43芯通信连接线（)连接。

A、客列检人员

B、机车乘务组

C、车辆乘务员

D、调车人员

A.车辆

B.机车

C.前部

D.后部

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由()负责。

A.车站人员

B.机车乘务员

C.调车作业人员

D.列检人员

直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检(或车辆乘务人员)按规定办理交接、供电手续，电力机车还需()。

A.断开空气压缩机

B.断开主断路器

C.断开劈相机

D.断开蓄电池闸刀

A.客列检作业后和旅客列车始发前;更换机车或更换机车乘务组时

B.无列检作业的始发列车发车前;列车软管有分离情况时

C.列车停留超过20min时;列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时

D.机车改变司机室操纵时;列车进行摘、挂作业开车前

无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连接由()负责。

A.机车乘务员

B.车辆乘务员

C.调车人员

D.货列检

A.旅客列车库内检修作业

B.在有客列检作业的车站折返的旅客列车

C.列检作业场对运行途中自制动机发生故障的到达列车

D.无列检作业的始发列车发车前

在有客列检的车站，特快旅客列车机车与第一辆车间电器连接线的连结、摘解由（）负责。

A.车辆乘务员

B.机车乘务员

C.车站人员

D.客列检作业人员