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[单选题]

高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行。

A.线路空闲

B.天窗点

C.两列车运行间隙

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第1题

高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行。

A.线路空闲

B.天窗点

C.专项修

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第2题

高速铁路和普速铁路上TVDS设备的上道检修维护作业均应安排在()进行。

A.线路闲时

B.线路忙时

C.天窗点内

D.天窗点外

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第3题

高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因

高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因,工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时,天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内,必要时应封锁或限速,并设好防护后再检查。发现影响行车安全时,须及时()。

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第4题

青岛动车段岗位通用安全红线范围包括()。

A.未接到驻站防护员通知进入防护栅栏

B.作业人员在天窗点外违规进入高铁线路防护栅栏内,或在高铁线路防护栅栏内遗留作业机具、材料

C.违章进行施工、检修、故障处理,天窗点外违规上道或违规使用机具上道作业,危及客车安全

D.客车径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料侵入机车车辆限界

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第5题

高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在()时间内进行。

A.列车间隔

B.垂直天窗

C.施工封锁

D.V型天窗

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第6题

高速铁路固定设备()作业须在《行车设备检查登记簿》内登记,并经列车调度员同意后,方可上道作业。

A.临时上道检查

B.故障抢修作业

C.天窗检修作业

D.天窗施工作业

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第7题

对各类行车设备的检修应安排在“()”内进行,并加强“天窗修”管理,提高天窗作业效率。

A.天窗点

B.线路空闲

C.列车间隔

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第8题

高速铁路实行天窗修,技术设备日常检查及养护维修作业应在()内完成。

A.列车间隔

B.天窗

C.施工

D.夜间

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第9题

利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固,线路标志、标记涂刷属()作业。

A.施工

B.天窗点内维修

C.天窗点外维修

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第10题

天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间,按照用途分为施工天窗和维修天窗。()
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第11题

高速铁路天窗上道作业规定,上道作业的人员、工器具进出()必须进行清点。

A.高速铁路

B.线路所

C.普速铁路

D.专用线

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