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[判断题]

ECU主要通过凸轮轴位置传感器的信号,来确定发动机的转速。()

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第1题

凸轮轴位置传感器的作用是向 ECU 提供汽油发动机基准气缸所处的工作行程和活塞运动方向的信号。()
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第2题

凸轮轴位置传感器的功用是采集发动机的转速与转角信号。()
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第3题

汽车空调转速控制的信号取自()。

A.点火线圈

B.曲轴位置传感器

C.凸轮轴位置传感器

D.发动机转速传感器

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第4题

凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主控制信号。()
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第5题

当()损坏时,会使 ECU 不能接收发动机曲轴的位置及转速信号,或信号错误,造成发动机出现不能起动、难以起动、怠速抖动、不能加速等故障

A.霍尔效应式凸轮轴位置传感器

B.水温传感器

C.曲轴位置传感器

D.进气温度传感器

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第6题

在高压共轨式电控柴油喷射系统中,电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号、发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。()
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第7题

在DVVT系统中,执行器执行的角度是怎么判断出来的()。

A.通过曲轴位置传感器信号计算出来的

B.通过凸轮轴位置传感器信号计算出来的

C.通过曲轴位置传感器信号和凸轮轴位置传感器信号,共同计算出来的

D.通过曲位信号、凸轮轴位置信号和发动机负荷信号,共同计算出来的

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第8题

曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一,它向ECU提供()。

A.点火时刻(点火提前角)

B.确认曲轴位置的信号

C.活塞上止点、曲轴转角及发动机转速信号

D.发动机工况信号

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第9题

霍尔式曲轴(凸轮轴)位置传感器信号的电压幅值和频率随发动机转速的增大而增大。()
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第10题

在汽车电控系统中,采集发动机曲轴转角和转速信号的传感器是()

A.曲轴位置传感器

B.凸轮轴位置传感器

C.节气门位置传感器

D.加速踏板位置传感器

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第11题

发动机喷射系统ECU根据空气流量及发动机转速确定基本喷油量,()等作为喷油量的修正信号。

A.发动机温度

B.节气门位置

C.进气温度

D.爆震极限

E.氧传感器信号

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