时速160公里动力集中动车组旅客列车，原则上停靠高站台，使用动车组CRH标识。（）

时速160公里动力集中电动车组高站台间隙补偿器参照CRH5型动车组采用()式站台补偿器。

时速160公里动力集中动车组旅客信息系统由()子系统和()子系统组成。

时速160公里动力集中动车组拖车及控制车车轮直径()mm。

CRH系列动车组是时速200km及以上，（）动车组。A.动力集中型电力B.动力分散型电力C.动力集中型内燃D.

《动车组列车服务质量规范》适用于使用“CRH”（ChinaRailwayHigh-speed的缩写）标志开行的动车组。其他动车组可参照执行。（）

旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员)沟通，原则上车内温度超过30℃时（特殊情况也可视车内实际情况和旅客舒适度)作出动车组列车开门、其他旅客列车（含时速160公里／小时动力集中动车组)开窗的决定，并通知司机转报列车调度员。（)

动车组调车原则上采用有动力方式。（）

我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用动力集中式的动力组。（）

我国CRH型（“和谐号”系列)动车组均采用动力集中的形式。（)

动车组回送按旅客列车办理，原则上采取无动力回送方式。（)

动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组。（）