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[主观题]

毛冰:表面粗、不平,冰结得比较牢固,色泽象白瓷,又称瓷冰。多形成在()的过冷云或混合云中。其对飞机的气动性能的改变比明冰大,冻结又较牢固,对飞行的影响不亚于明冰。

毛冰:表面粗、不平,冰结得比较牢固,色泽象白瓷,又称瓷冰。多形成在()的过冷云或混合云中。其对飞机的气动性能的改变比明冰大,冻结又较牢固,对飞行的影响不亚于明冰。

A、-5℃到-10℃

B、-5℃到-15℃

C、-10℃到-20℃

D、-5℃到-20℃

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第1题

飞机积冰中的毛冰表面粗糙不平,但比较牢固,色泽象白瓷一样,故又称瓷冰。毛冰多形成在温度为()的过冷云或混合云中

A.5℃~-10℃

B.10℃~-20℃

C.10℃

D.5℃~-15℃

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第2题

飞机积冰中的毛冰表面粗糙不平,但比较牢固,色泽象白瓷一样,故又称瓷冰。毛冰多 形成在温度为 ( )的过冷云或混合云中。
飞机积冰中的毛冰表面粗糙不平,但比较牢固,色泽象白瓷一样,故又称瓷冰。毛冰多 形成在温度为 ()的过冷云或混合云中。

A.- 5℃~- 10℃

B.- 10℃~- 20℃

C.- 10℃

D.- 5℃~- 15℃

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第3题

飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象,飞机积冰主要分为三大种:A.冰、雾凇、霜B.明冰、

飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象,飞机积冰主要分为三大种:

A.冰、雾凇、霜

B.明冰、毛冰、白冰

C.坚冰、松冰、霜冰

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第4题

当飞机低速穿过温度略低于0℃几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时,常形成:().A.雾凇B.明冰C.毛冰

当飞机低速穿过温度略低于0℃几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时,常形成:().

A.雾凇

B.明冰

C.毛冰

D.槽形积冰

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第5题

在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是:A.雾凇和毛冰B.明冰和毛冰C.毛冰和霜

在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是:

A.雾凇和毛冰

B.明冰和毛冰

C.毛冰和霜

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第6题

飞机在气温为0℃至-10℃并且存在过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为:().

A.明冰

B.雾凇

C.毛冰

D.霜

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第7题

毛冰通常是在冻雨中或在大水滴组成的温度为0—--10℃的过冷云中飞行时形成的。()
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第8题

过冷水滴一旦与飞机表面接触时()

A.瞬间蒸发为水蒸气

B.缓慢地凝结成冰

C.瞬间冻结成冰

D.缓慢地流散到迎风面后面形成冰瘤

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第9题

()是云中有过冷水的特征。A.快速飞行的航空器上迅速形成明冰B.云体中水滴直径很大C.云中有冰晶存

()是云中有过冷水的特征。

A.快速飞行的航空器上迅速形成明冰

B.云体中水滴直径很大

C.云中有冰晶存在

D.云中有水滴存在

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第10题

对飞行危害最大的飞机结冰的冰形是()

A.矛状冰

B.毛冰

C.槽状冰

D.中间冰

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第11题

下述关于飞机积冰的论述正确的应是()

A.飞机在穿过雨区时不容易积冰

B.飞机穿过层状云或毛毛雨区时,容易结明冰

C.飞机积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度在0℃或0℃以下

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