为在机组甩负荷工况下。转子的转速飞升不致使超速保安器动作，甩负荷后的最高飞升转速应低于超速保安器整定的动作转速。()

DL£¯T711£­1999《汽轮机调节控制系统试验导则》中8.1.4.2机组甩负荷后，当转速飞升未达到危急保安器动作转速时，待甩负荷过程结束、测试工作结束后，速将转速降至3000r£¯min，进行哪些检查？

汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危机保安器动作转速即为甩负荷试验合格（）

机组甩负荷后,机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些？

汽轮机甩负荷后转速上升，但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。（)

汽轮机甩负荷后,机组转速飞升过高的原因？

汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危急保安器动作转速即为甩负荷试验合格。（)

要求调节系统在机组甩负荷时，能将机组转速控制在（）以内

汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未引起危机保安器动作即为甩负荷试验合格。（)

汽轮机调速系统应满足汽轮机由全负荷到甩负荷至零，能维持汽轮机转速，在危急保安器的动作转速以下（）

机组甩负荷以后，转速飞升过高的主要原因有哪些？

当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能（)。