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[主观题]

JZ-7型空气制动机单独制动阀用于机车的单独制动或单独缓解,与列车管压力变化有关。()

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第1题

JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的()作用,它与车辆制动机的状态无关。

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第2题

DK-1型电空制动机,任何时候下压空气制动阀手把,均能实现机车的单独缓解。()
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第3题

JZ-7型空气制动机单独制动阀膜板老化龟裂时,可以继续使用。()

JZ-7型空气制动机单独制动阀膜板老化龟裂时,可以继续使用。()

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第4题

JZ7型制动机的单阀是用来单独操纵机车的制动、保压或缓解,与列车中车辆的制动和缓解无关。()
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第5题

JZ-7型空气制动机单阀主要用于单独控制机车的制动和缓解作用,与列车的制动状态无关。()
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第6题

YZ-1型制动机的单独制动阀是将空气制动阀的转换拨杆应置于“电空位”。()
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第7题

机车单独缓解时,JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀→作用阀→机车制动缸。()
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第8题

手制动机是机车制动机的一部分,通过单独制动阀进行控制。()
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第9题

JZ-7型空气制动机单独制动阀全制动位时,单独作用管的空气压力应达到()。

A.250kPa

B.350kPa

C.300kPa

D.200kPa

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第10题

DK-1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀()的压力变化来独立地控制机画制动缸压力的升降。

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第11题

JZ-7型空气制动机单阀的控制作用是可单独控制作用管的压力及实现机车的单独制动或缓解。()
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