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[单选题]

列车在坡道上起车时,应在全列车车钩处于状态下进行,自阀缓解前预先施加的机车牵引力不得过大,避免强行起车拉断车钩()

A.冲撞

B.压缩

C.伸张

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第1题

旅客列车运行中自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈缓解状态。

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第2题

用自阀减压使列车制动的同时,单阀手把推向单独缓解位,人为不让机车制动的操作法称为“大劈叉”制动法。会对机车车钩形成前拉后拖,会严重损伤车钩,甚至造成断钩。()
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第3题

货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。()
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第4题

在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压(),列车不得发生自然缓解

A.1min

B.2min

C.3min

D.5min

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第5题

《操规》规定:货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解机车制动。

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第6题

车机联控时,在问路性车的情况下,车站值班员主动呼叫司机的特殊情况是()。A.列车接近车站B.列车全

车机联控时,在问路性车的情况下,车站值班员主动呼叫司机的特殊情况是()。

A.列车接近车站

B.列车全部出站

C.旅客列车变更固定接车线

D.列车进入大坡道前

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第7题

在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压()min,列车不得发生自然缓解。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题

在长大坡道列检所需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kpa并保压()列车不发生自然缓解。

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第9题

货物列车中编挂关门车时,下列说法正确的是()。

A.关门车不得挂于机车后部三辆车之内

B.在列车中连续连挂不得超过两辆

C.列车最后一辆不得为关门车

D.列车最后第二、三辆不得连续关门

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第10题

对列车制动机进行()时,自阀减压50kPa并保压1分钟,全列车必须发生制动作用并不发生自然缓解;手柄移至运转位后,全列车须在1分钟内缓解完毕。
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第11题

机车通过车钩实现对列车的牵引,吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力,制动力的动态作用产生的纵向冲击力,它直接关系着列车的运行安全。()
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