更多“故障列车申请救援时应报明列车迫停地点（以百米标为准），是否妨…”相关的问题
第1题
电客列车申请救援汇报的内容有（)
A.列车车次
B.申请救援的事由
C.列车迫停时间
D.列车迫停地点
E.列车晚点情况
第2题
列车在区间被迫停车，司机请求救援时，一定要将迫停时间、地点（以百米标为准）报告清楚（）
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第3题
当列车因故障在正线上迫停，为尽快开通线路，需要开行救援列车去故障列车迫停点。救援列车连挂牵引或推送故障列车到适当的车站清人，返回车辆段，称为救援调车。()
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第4题
司机申请救援时应向运营调度员报明的内容有哪些（）
A.故障车迫停位置，车名及上下行或首尾车表米标
B.是否处于洞口等特定位置
C.是否妨碍邻线，以及其他特殊救援要求
D.以上都是
第5题
根据人工广播规范用语标准列车发生故障广播分类，下列属于列车发生故障广播有（)
A.列车停留区间时间较长而照明与通风即将中断
B.故障(救援)列车停站清客
C.列车车门切除
D.区间迫停及车站迫停5分钟内
E.车站迫停5分钟以上
第6题
载客列车在区间迫停，遇以下情况（)须进行区间清客。
A.列车无法救援
B.区间信号故障
C.区间道岔故障
D.区间照明故障
第7题
列车因车载ATP故障迫停区间时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（)km£¯h运行至前方站。
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第8题
接触网故障，遇列车迫停地下区间（）分钟时，环调应启动相应的环控模式
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第9题
接触网作业车（抢修列）出动抢修时，按救援列车办理，不办理运统-46登记（自综合工区作业车存车线至故障地点以及返回综合工区），由供电驻调度所联络员向列车调度员书面申请（）
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第10题
遇联锁故障列车停于区间、计轴故障导致()等情况时，行调向司机询问位置信息或司机主动向行调汇报位置信息时，应当报列车所在的具体位置。
A.列车紧制迫停
B.ATS蓝显/灰显
C.道岔失表
D.挤岔
第11题
故障车司机指挥救援车将故障车置于指定地点，确认列车停稳，恢复就近端（）车制动缸截断塞门后，才能进行解钩或通知救援车司机解钩
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