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[判断题]

ABS系统工作过程可以分为常规制动、制动压力保持、制动压力减小和制动压力增大等阶段。()

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第1题

ABS系统的工作分为：（)、制动压力保持，制动压力减小和（)四个阶段。

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第2题

在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。（)

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第3题

ABS制动压力调节装置工作过程主要是常规制动、（)四个过程。

A.电子制动

B.升压制动

C.保压制动

D.减压

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第4题

一般来说ABS防抱死制动系统有四个工作过程：开始制动过程、()、压力降低过程和压力增加过程。

一般来说ABS防抱死制动系统有四个工作过程：开始制动过程、（)、压力降低过程和压力增加过程。

A、压力装减过程

B、压力波动过程

C、压力建立过程

D、压力保持过程

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第5题

一旦发现存在影响系统正常工作的故障，系统将自动关闭ABS功能，并将ABS故障指示灯点亮，此时，汽车制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。()

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第6题

ABS 系统贮液器制动液不足或储能器压力不足时， ABS 系统将( )。　　

A.没有制动　　

B.变为常规制动　　

C.正常制动　　

D.都可能　　

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第7题

在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力调节，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于封闭状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于沟通状态。（)

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第8题

汽车ABS系统中的制动压力调节器用来（）

A.根据ECU的指令，调节制动总泵的制动压力

B.根据ECU的指令，调节制动分泵的制动压力

C.根据ECU的指令，调节制动总部和分泵的制动压力

D.根据ECU的指令，调节油泵的制动压力

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第9题

红色制动故障指示灯常亮，说明制动液不足或储能器中的压力下降(低于14MPa)，此时普通制动系统与ABS系统均不能正常工作。()

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第10题

ABS只是在汽车的速度超过一定值以后(如5kmh或8kmh)，才会进行防抱死制动压力调节、当汽车速度被制动降低到一定值时，ABS就会自动地停止防抱死制动压力调节。()

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第11题

如果没有车轮即将抱死拖滑，制动压力调节装置（电磁阀)不参与工作，压缩空气直接通过电磁阀，制动气室中的压力继续增大，此即ABS制动过程中的增压状态。（)

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