通过广泛使用信息网络、广域测量、高速传感、高性能计算、智能控制等技术,实现各层网架和各个环节的高度智能化运行,自动预判、识别大多数故障和风险,具备故障自愈功能;通过信息实时交互支撑整个网络中各种要素的自由流动,真正实现能源在各区域之间的()。
A.髙效配置
B.广泛配置
C.跨洲配置
D.洲内配置
A.髙效配置
B.广泛配置
C.跨洲配置
D.洲内配置
第2题
A.发展智能电网,更多地使用电力代替其他能源,是一种“低碳”的表现
B.将家中的整个用电系统连成一体,一个普通的家庭就能用上“自家产的电”
C.家中空调能够感应外部温度自动开关,并能够自动调整室内温度
D.通过先进的传感和测量技术、先进的设备技术、控制方法及先进的决策支持系统技术等,实现电网的可靠、安全、经济、高效、环境友好和使用安全的目标
第3题
A.发展智能电网,更多地使用电力代替其他能源,是一种“低碳”的表现
B.将家中的整个用电系统连成一体,一个普通的家庭就能用上“自家产的电”
C.家中空调能够感应外部温度自动开关,并能在自动调整室内温度
D.通过先进的传感和测量技术先进的设备技术控制方法以及先进的决策支持系统技术等,实现电网的可靠安全经济高效环境友好和使用安全的目标
第4题
A.嵌入式系统技术
B.射频识别
C.智能控制技术
D.传感器技术
第6题
A.智能控制设备
B.信息传感设备
C.视频识别设备
D.信息通信设备
第7题
第8题
A.智能技术
B.光电子技术
C.数字技术
D.实用技术
第9题
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中新社北京二月九日电(记者孙自法)“十一五”期间,中国将研发时速为五百公里的“高速磁悬浮交通”技术,并建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线,完成具有自主知识产权的定型化试验。
中国科学技术部、财政部九日下午在北京联合举行“国家科技支撑计划启动实施大会”,会上公布的《国家科技支撑计划“十一五”发展纲要》透露了上述信息。
根据该纲要,“高速磁悬浮交通”被列为国家科技支撑计划交通运输领域的两个重大项目之一,其主要内容包括:研究开发时速五百公里高速磁悬浮车辆、悬浮导向控制技术、牵引控制技术、运行控制技术和系统集成技术等全套技术、设备和部件,建立高速磁悬浮交通系统规划、设计技术和标准体系,建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线,完成具有自主知识产权的定型化工业试验。
实现高速磁悬浮交通三大控制系统的国产化,掌握系统集成技术,降低车内外噪声、改善供电系统性能、实现制动能量反馈、优化线路技术要求、开发新型轨道结构,降低系统造价,达到工程应用水平。在高速磁悬浮车辆、牵引控制、运行控制、系统集成及综合试验等关键技术方面取得突破,获得自主知识产权。
交通运输领域另一重大项目是“智能交通技术集成应用示范”,将以提升关系国计民生和国家安全的交通运输系统的运行效率、安全和面向公众与社会服务水平为目标,突破广域交通信息获取与处理、大范围交通指挥与控制、交通综合信息服务、交通资源配置等关键技术,建立北京奥运会、广州亚运会、上海世博会交通信息服务等三大应用示范工程,构建面向高速公路、铁路、海运和国防交通运输的信息服务平台。
“十一五”期间,中国国家科技支撑计划重点支持能源、资源、环境、农业、材料、制造业、交通运输、信息产业与现代服务业、人口与健康、城镇化与城市发展、公共安全及其他社会事业等十一个领域,并将整合资源、集中经费,组织实施五十个左右重大项目、三百个左右重点项目。
第10题
A.全面感知
B.实时互联
C.分析决策
D.分析参数
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