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[判断题]

计算机联锁车站,当进站信号机外制动距离内有超过6‰下坡道时,办理接车进路需办理延续进路。()

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第1题

进站信号机外方制动范围距离内有超过()下坡道时,相应接车进路需设置延续进路。A.3‰B.6‰C.10‰D.12

进站信号机外方制动范围距离内有超过()下坡道时,相应接车进路需设置延续进路。

A.3‰

B.6‰

C.10‰

D.12‰

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第2题

进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过()的下坡道,而该下坡道方向接车线路末端未设线

进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过()的下坡道,而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时,该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

A.2‰

B.4‰

C.6‰

D.8‰

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第3题

进站信号机外方列车制动距离内接车方向为超过()的下坡道,而在该下坡道方向的接车线未端设线路

进站信号机外方列车制动距离内接车方向为超过()的下坡道,而在该下坡道方向的接车线未端设线路隔开设备时,该下坡道接车进路与对方咽喉的接车进路、非同一道发线顺向的发车进路以及对方咽喉调车进路互为敌对进路。

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第4题

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

A.6‰

B.8‰

C.9‰

D.12‰

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第5题

在进站信号机外,制动距离内超过()下坡道的车站,应在接车方向末端设置避难线。

A.2.5‰

B.4‰

C.5‰

D.6‰

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第6题

在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。()
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第7题

进站信号机外方的列车制动距离内.接车方向有超过()的下坡道,而该下坡道方向接车线路末端设线路隔离设备时,该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路

A.2‰

B.4‰

C.6‰

D.8‰

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第8题

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。()
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第9题

进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A.3‰

B.6‰

C.12‰

D.20‰

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第10题

在接车线末端无隔开设备的条件下,进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()‟的下坡道,禁止办理对方向同时接车和同方向同时发接车。

A.7

B.6

C.5

D.4

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