红外线轴温探测系统出现哪些故障时列检应进行轴温触手检查？

说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些。

红外线轴温探测系统，是集先进的（）技术为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了（）、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，

说明红外线轴温探测系统有哪些配件组成？

红外线轴温探测系统简称（)。

因停电或设备故障造成红外线设备不能探测轴温时，红外线值班人员应及时通知列检值班员，由列检值班员通知()进行手触轴箱检查轴温。

HTK-499型红外线轴温系统中列检红外线值班员遇到：设备发生临时硬件故障暂时无法恢复、设备受到干扰出现异常时、列车在探测站处调整停车、停电。须立即通知列检摸轴温。（)

济南地铁1号线安装的红外线轴温探测系统中探头（轴温传感器)共有（)个

在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（）设置。 A．20km B．30km C．

红外线轴温探测系统简称（）

THDS-A红外轴温探测系统如果报器件温度故障，现象是无制冷电流，器件温度接近环温，正确的解决办法是左右侧探头互换，故障也互换，则需要更换探头。若故障不移动，检查（）

THDS-A红外轴温探测系统中轴温探头是轴温探测的核心部件，按测温元件不同划分为（）和（）