中间站到发线的运用，应以保证旅客（人员）乘降安全、减少对调车作业的干扰和方便相关人员作业为原则（）

中间站到发线以及衔接到发线的线路停留车辆使用人力制动机（包括人力制动机紧固器)防溜时，车站作业人员应排出该车辆制动主管和副风缸余风，再拧紧该车辆人力制动机，确保对停留车辆实施有效防溜措施，一批作业计划中每钩必须执行以上规定。（)

中间站到发线允许溜放作业。（)

供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线。（)

供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线（）

中间站到发线不准停放闲置客车底。（)

开行5000t级重载列车的中间站到发线有效长标准，一般规定为（)。A.850mB.900mC.1000mD.1050m

中间站到发线停留车辆时须取得 （)的准许方可占用。

中间站到发线停留车辆时，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（)

中间站到发线可以使用铁鞋防溜，但禁止使用铁鞋进行制动（）

旅客站台按其与站房和车站到发线的相互位置可分为()和()两种。

113编组站、区段站到发线线路坡度超过（）‰及中间站到达的列车，按规定采取好防溜措施后方准摘开机车