A.普速旅客列车
B.动车组
C.直供电机车
D.发电车
第1题
A.普速旅客列车
B.动车组
C.直供电机车
D.发电车
第3题
A.动车组
B.直供电机车
C.发电车
D.接触网故障
第4题
A . 机组故障停机
B . 风机报风速仪故障
C . 功率大风速小正常运行
D . 功率小风速小正常运行
第5题
A.机组启动过程中,高炉顶压突然升高。
B.机组运行过程中,机组甩负荷。
C.机组运行过程中,高炉顶压突然升高。
D.机组运行过程中,静叶出现故障,突然开大5%。
第8题
A.TRT自控系统都采用冗余设置。
B.TRT运行时,两台PLC都应该正常投入。
C.TRT运行时,任意一台PLC故障都会造成机组停机。
D.TRT正常运行过程中可以将PLC进行切换操作。
第9题
B.在机组发生故障时,对运行值班员发布的命令,应以不离开原来岗位即能执行为原则。
C.如故障发生在交、接班的时间内,应延时交接班;在运行日志中交接班未签字前,交班的运行人员应继续工作,接班人员可在交班人员的主持下协助故障处理,但不允许擅自操作,直到机组恢复正常运行状态或接到值长准予交、接班的命令为止
D.与处理故障无关人员,值长或机组长应令其远离故障现场
第10题
KTA19-G2柴油机在运行中油底壳进水时,应立即卸载停机,并关闭该机组的(),启用备用机组送电。
A.进油阀
B.出油阀
C.进水阀
D.出水阀
第11题
A.当机组发生重故障停机报警时,机组应自动故障停机。
B.当机组发生重故障停机报警时,若机组未重故障停机应立即手拍室内紧急停机按钮。
C.若紧急停机按钮失灵可到透平机头手拍危急保安器停机。
D.若紧急停机按钮失灵,在透平机头手拍危急保安器停机一定也无效。
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