为什么要控制增压压力？在涡轮增压系统中是如何控制或调节增压压力的？

定压增压的特点有()

A.进入涡轮的废气压力基本不变

B.排气管要分组

C.涡轮效率较低

D.增压系统布置困难

在废气涡轮增压控制系统中，控制排气流动路线的切换阀受()的控制。

A.进气压力

B.驱动气室

C.排气压力

D.ECU

涡轮增压又称废气涡轮增压，它是利用()排出的废气压力去推动一台涡轮，再由涡轮带动一台压气机来提高进气压力，增加气缸的进气量。

A.气缸

B.排气管

C.发动机

D.进气管

按增压压力的高低，高增压的增压压力约为（绝对压力）()

A.0．25~0．35MPa

B.0．27~0．37MPa

C.0．3~0．4MPa

D.0．32~0．42MPa

A、调流量

B、减压、增压

C、调压

D、调压、减压、增压

压力控制回路不可以实现对元件进行（)控制。

A.增压

B.卸荷

C.减压

D.增速

A．当节气门在增压状态下开始关闭时，PCM将涡轮增压旁通控制电磁阀设置为ON（通电）的状态

B．当节气门在增压状态下开始关闭时，PCM将涡轮增压旁通控制电磁阀设置为OFF（断电）的状态

C．当节气门未处于关闭动作时，PCM通常会将涡轮增压旁通控制电磁阀设置为ON（通电）的状态

D．当节气门未处于关闭动作时，PCM通常会将涡轮增压旁通控制电磁阀设置为OFF（断电）的状态