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[判断题]

二次空气喷射系统的主要功用是在冷起动时由ECU根据发动机温度，控制新鲜空气喷入排气歧管或三元催化装置来减少排气污染。()

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第1题

发动机排气净化措施有（）等。

A.三元催化器

B.活性碳罐

C.EGR

D.二次空气喷射装置

E.曲轴箱通风装置

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第2题

进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（)信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

A.发动机转速

B.汽缸压力

C.进气管歧管温度

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第3题

二次空气喷射是将新鲜空气喷人排气歧管中以减少HC,CO的排放量。（)

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第4题

以下哪个零件不属于排气系统？（)A.排气管B.排气歧管C.三元催化转化器

以下哪个零件不属于排气系统？()

A.排气管

B.排气歧管

C.三元催化转化器

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第5题

若发动机排放超标应检査。

A.排气歧管

B.排气管

C.三元催化转化器

D.EGR

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第6题

在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气，乙同学说二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气，请问（)正确？

A、两人说得都不对

B、乙同学说得对

C、两人说得都对

D、甲同学说得对

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第7题

二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少HC、CO的排放量。()

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第8题

在发动机排放控制中，主要降低NOX排放量的是()。

A.EGR排气再循环控制

B.开环与闭环控制

C.二次空气喷射控制

D.活性碳罐电磁阀控制

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第9题

能够同时减少NOx.Co和HC的排放的装置或系统是()。

能够同时减少NOx.Co和HC的排放的装置或系统是（)。

A.废气再循环

B.燃油蒸发回收系统

C.二次空气喷射

D.三元催化转化器

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第10题

在发动机排放控制中，（）主要用于降低NOX的排放量。

A.EGR排气再循环控制

B.开环与闭环控制

C.二次空气喷射控制

D.活性碳罐电磁阀控制

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