车站信联闭设备施工，必须进行全面的联锁试验，确认联锁关系无误后方可开通使用。()

下列选项中，必须对有关的联锁回路进行全面的检查和试验的是（)。

调度集中系统车站，在分散自律控制时，联锁关系由车站联锁设备保证。()

施工联锁试验由电务段负责。()

BCB-64D设备上电之前，必须详细检查电源引入极性无误，64D型继电半自动闭塞机外线极性引入确认无误后，方可投入使用。()

信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时，站段、车站要指派胜任人员参加盯控，对列车进路、行车凭证实行双人确认制度。（)（

按施工影响范围联锁失效的道岔，施工中如能集中操纵，单操至所需位置，实施单独锁闭，现场确认正确后，必须使用勾锁器按规定加锁。（)

采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。（）

采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。此题为判断题(对，错)。

CTC设备故障时，不影响车站联锁设备和列控正常工作。()

CTC设备故障时车站联锁设备自动进入全站锁闭状态。（)

下列选项中，不需要对有关的联锁回路进行全面的检查和试验的是（)。