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[单选题]

客车用铅蓄电池电解液的比重以()℃时的数值做为标准,如果被测电解液温度不是()℃,应将测得的比重值换算为()℃时的比重

A.20

B.25

C.30

D.35

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第1题

客车用铅蓄电池电解液的密度以()时的数值作为标准。

A.0℃

B.10℃

C.20℃

D.30℃

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第2题

客车铅蓄电池电解液的比重标准是什么?

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第3题

客车用TG型铅酸蓄电池电解液的密度以()℃的数值作为标准。

A.15

B.20

C.25

D.30

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第4题

客车镉镍蓄电池的电解液密度以30℃时的数值为标准。()
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第5题

铅蓄电池在充电过程中,电解液(),比重()。
铅蓄电池在充电过程中,电解液(),比重()。

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第6题

铅蓄电池在充电过程中,电解液中的硫酸成分(),水分减少,电解液的比重升高。
铅蓄电池在充电过程中,电解液中的硫酸成分(),水分减少,电解液的比重升高。

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第7题

在实际工作中我们可以根据电解液比重变化,判断铅蓄电池的充放电程度。()
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第8题

对蓄电池的电解液要进行比重测量。()

对蓄电池的电解液要进行比重测量。()

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第9题

铅蓄电池充电终了的标志是()。

A.电解液的比重达1.20

B.单个电池的电压达2V

C.电解液中出现了大量的气泡,单个电池的电压达2.5V

D.电解液的比重达1.20并出现了大量的气泡

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第10题

铅蓄电池在充电过程中,发现有个别极板硫化,电解液的比重不易变化。此时应采取()。

A.更换极板

B.进行过充电

C.进行浮充电

D.更新电解液

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第11题

客车用GN型碱性蓄电池电解液的密度以()℃的数值作为标准。

A.15

B.20

C.25

D.30

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