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因不停航施工需要调整航空器起降架次或航班运行时刻的,由机场管理机构按照民航总局的有关规定办理审批手续()

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第1题

因不停航施工需要调整航空器起降架次或航班运行时刻的,由空中交通管理机构按照民航局的有关规定办理审批手续。()
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第2题

因不停航施工需要调整航空器起降架次或航班运行时刻的,由()按照民航局的有关规定办理审批手续。

A.机场管理机构

B.运行指挥部门

C.机场行政部门

D.航行情报部门

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第3题

因机场不停航施工,需要调整(),机场管理机构应当按照民航总局的有关规定办理报批手续。

A.航空器起降架次

B.航班运行时刻

C.机场飞行程序

D.起飞着陆最低标准

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第4题

机场管理机构向民航地区管理机构申请不停航施工时,应当提交下列资料:()。

A.民航主管部门对该工程初步设计或开工的批复文件

B.工程建设单位或其委托的工程组织机构编写的施工管理实施方案

C.机场管理机构与工程建设单位、空中交通管理部门签订的安全保证责任书(正确答案)

D.保证飞行安全和航班正常的安全措施

E.民航局关于调整航空器起降架次和航班运行时刻的批复文件

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第5题

机场不停航施工经批准后,机场管理机构应当按照有关规定及时向驻场空中交通管理部门提供相关基础资料,并由空中交通管理部门根据有关规定发布航行通告。涉及(),资料生效后,方可开始施工。

A.机场飞行程序更改

B.起飞着陆最低标准更改

C.航空器起降架次更改

D.航班运行时刻更改

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第6题

不停航施工是指在()并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区、部分航站区内实施工程作业。

A.机场关闭

B.机场部分关闭

C.机场停止起降

D.机场不关闭

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第7题

关于提哦啊正航空器起降架次喝航班运行时刻的文件需得到民航局的批复。()
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第8题

不停航施工指在机场不关闭或部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区实施工程施工。不停航施工包括在飞行区内进行的日常维护工作。()
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第9题

航空器紧急救援现场是指()。

A.航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所

B.航空器因故障在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所

C.航空器因事故在机场维修区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所

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第10题

不停航施工是指在机场 ()并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。A.不

不停航施工是指在机场 ()并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。

A.不关闭

B.部分时段关闭

C.A或B

D.以上都不是

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第11题

航空器紧急救援现场是指()。A.航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的

航空器紧急救援现场是指()。

A.航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所.

B.航空器因故障在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。

C.航空器因事故在机场维修区丧失了滑行和牵引能力,影响航班正常起降的场所。

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