7速双离合低速换挡顿挫，急加速时无法快速降挡，而且长时间在市区拥堵路段行驶时，变速箱容易过热，存在失速风险，不适合长时间在市区使用（）

A.低速起步反应快，8G-DCT的1-4挡齿轮比更大，扭矩放大效果佳，加速性能更卓越

B.高速换挡更平顺，8G-DCT总齿比范围高达8.81（高于7速双离合的8.15，比X125Li的爱信8AT也大16%），各挡齿比更绵密，换挡时更加平顺

C.更紧凑先进的设计，8G-DCT体积更小，重量更轻，轴向尺寸甚至比7速双离合更小（361mm的长度比7G-DCT还要短20mm，更是优于X125Li的爱信8AT）

D.动力充足，得益于同级最大的扭矩300Nm（比X125Li的280Nm高7%），GLB220百公里加速8.8秒;同时，中高速时的加速也能从容不迫

A.试驾车所搭载的是高功率发动机，AVS在排气侧，低速涡轮介入更直接，动力更强劲

B.功率185kW,最大扭矩370Nm，0-100km/h仅6.4s

C.匹配7速双离合变速器，换挡仅需0.2s，提速快

D.匹配8速tiptronic变速器，输出扭矩更大

A.1系搭载的驱动力分配技术可有效减少推头现象

B.采用7系速湿式双离合，换挡更迅速

C.BMW125i拥有同级最大发动机功率

D.BMW125i拥有同级最快零百加速成绩

A.M260发动机，低速起步反应快，8G-DCT的1-4挡齿轮比更大，扭矩放大效果佳

B.M260发动机，高速换挡更平顺，8G-DCT总齿比范围高达8.81

C.更紧凑先进的设计，8G-DCT体积更小，重量更轻，轴向尺寸甚至比7速双离合更小

D.智能闭缸技术，同级车型独一无二

A、换挡时间仅为0.2秒，传动效率高

B、7速双离合变速箱同级别独有

C、跑车技术标准，行业发展趋势

D、湿式结构，技术成熟，质量可靠