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[判断题]

装配发动机曲轴时，为了保证形成良好的油膜，应尽量减小轴径与轴瓦的间隙（）

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第1题

装配发动机曲轴时，为了保证形成良好的油膜，应尽量减小轴径与轴瓦的间隙。（)

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第2题

在发动机大修中安装曲轴时，应在曲轴轴承的正面和背面都涂抹一定量的机油，以保证良好的润滑

性能。()

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第3题

齿轮传动装配时应具有一定的侧间隙，这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要

的，因此，侧隙超过标准值的2倍对传动影响也不大。()

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第4题

K38发动机装配时，应边紧固主轴承盖，边转动曲轴。（)

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第5题

发动机装配时，应以曲轴为基础，由内向外装配。（)

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第6题

进行发动机装配时，曲轴的轴向间隙一般是()mm～()mm。

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第7题

齿轮传动装配时应具有一定的侧间隙，这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要的，因此，侧隙超过标准值的2倍对传动影响也不大。（）

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第8题

多级离心泵的推力盘在装配时，要求与止推瓦块间保证有一定的（)以便油膜的形成。

A.过盈

B.紧力

C.间隙

D.接触力

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第9题

一般曲轴转速越高越容易形成油膜，但过高时，因______而使油膜破坏。A.压力过大B.轴承温度升高C.轴

一般曲轴转速越高越容易形成油膜，但过高时，因______而使油膜破坏。

A.压力过大

B.轴承温度升高

C.轴承间隙过大

D.螺栓预紧力不均

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第10题

为了保证柴油机运转的平稳性，曲轴组应预先进行动平衡。（)

为了保证柴油机运转的平稳性，曲轴组应预先进行动平衡。()

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第11题

曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。所以，配合间隙越小，油膜越易形成。（)

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