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[单选题]

汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()

A.高压高温气态冷媒

B.高压高温液态冷媒

C.高压低温气态冷媒

D.低压高温气态冷媒

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第1题

汽车空调系统中的压缩机能够将液态制冷剂变为气态。()
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第2题

汽车空调系统中,()能将液态制冷剂变为气态

A.压缩机

B.冷凝器

C.蒸发器

D.膨胀阀

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第3题

汽车空调系统中()装置能够将液态制冷剂变为气态。

A.压缩机

B.蒸发器

C.膨胀阀

D.冷凝器

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第4题

汽车空调系统中的那个装置能够将液态制冷剂变成为气态()。

A.压缩机

B.冷凝器

C.膨胀阀

D.蒸发器

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第5题

从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态。()
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第6题

汽车空调系统中,将系统分成高压端与低压端的机件是压缩机与膨胀阀。()
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第7题

冷凝器是将制冷压缩机排出的()气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。

A.高温高压

B.高温低压

C.低温高压

D.低温低压

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第8题

从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态。()
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第9题

汽车空调系统中,冷凝器是用来散热的;()是用来吸热的。A.中冷器B.膨胀阀C.蒸发器D.压缩机

汽车空调系统中,冷凝器是用来散热的;()是用来吸热的。

A.中冷器

B.膨胀阀

C.蒸发器

D.压缩机

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第10题

进入汽车空调蒸发器的制冷剂为()

A.低压液态

B.低温,低压的湿蒸汽

C.低温、低压的气态

D.低温液态

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第11题

汽车空调冷凝器安装时,从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷凝器下端入口进入。()
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