更多“TCMS整个系统包括列车级、车辆级、子系统级()”相关的问题
第1题
TCMS采用分布式控制技术,划分为两级网络:列车控制级和车辆控制级
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第2题
TCMS将CR300AF型动车组网络系统分为两个单元,1-4车为一个单元,5-8车为一个单元。单元间通过MVB总线通信,实现列车级的数据传输。()
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第3题
B型地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号()
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第4题
1号线时钟系统中二级母钟及子钟设在:()。
A.控制中心
B.正线各车站
C.车辆段
D.停车场
E.信号楼
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第5题
9、地铁火灾报警系从结构上讲,FAS系统分为三个级别:(1) 设置在OCC的中央监控管理级。(2) 车站(车站与车辆段)监控管理级。(3) 现场控制级。()
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第6题
西安地铁六号线列车在车辆模式下保持制动缓解信号由谁发出()。
A.制动系统
B.TCMS系统
C.牵引系统
D.信号系统
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第7题
9、地铁火灾报警系从结构上讲,FAS系统分为三个级别:(1) 设置在OCC的中央监控管理级。(2) 车站(车站与车辆段)监控管理级。(3) 现场控制级。
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第8题
列车TCMS系统通过MVB接口向PIS司机室主传输车辆故障信息,PIS系统将其转发至地面。()
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第9题
不论是列车级总线还是车辆级总线,均采用通信线路双通道冗余设计,当某一路通信线路出现故障时,系统可以自动切换到另一路通信线路()
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第10题
问题12:列车控制及监控系统为列车级和车辆级,均采用通信线路双通道冗余设计,当某一路通信线路出现故障时,系统可以自动切换到另一路通信线路()
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第11题
以下哪一个列车信息牵引和制动系统不能通过由TCMS传输网络信息获得()。
A.方向信号
B.牵引制动指令
C.限速指令
D.牵引制动级位指令
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