题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
调车作业盯控制度中多台机车同时作业而盯控干部不足时，原则上（）、先重点后一般、先客后货、先电力后内燃、先站内后岔线（货物线）
A.先专、特运后其他
B.先非正常情况下的接发列车后调车
C.先正常办理接发旅客乘降的列车后调车（客运车间或设有客运值班员的车站优先盯控调车作业）
D.先非集中区作业后集中区作业的次序盯控
答案
ABCD
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A.盯控干部
B.铁路局
C.站段
D.调车领导人
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第1题
调车作业盯控制度中多台机车同时作业而盯控干部不足时，可选择安全风险相对较大的作业进行盯控。无法同时盯控多项作业时，按照存在的安全风险大小、可能出现问题时的影响程度确定优先盯控作业（）
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第5题
扳道人员配备的平调电台应与（）的电台同一频率（该区域有多台调机作业时，电台频道应可调整），便于扳道人员与调车组人员、司机、盯岗人员间的相互监督和联防互控
A.行车室
B.作业楼
C.调车组
第7题
在接发列车和调车作业时，应按规定的作业程序、标准办理，并正确执行作业过程中的“（）”四项基本制度
A.联系、互控、监督、检查
B.联系、确认、盯控、检查
C.联系、确认、应答、检查
D.联系、确认、监督、检查
第9题
防接触网作业车司机未按规定确认信号，未按标准执行车机联控行车的人防措施（）
A.司机应与车站（列车调度员）认真执行车机联控，看不清就停、听不清就问。确认发车条件及发车信号具备后方可动车
B.车班二人双方共同确认信号，同时盯控人执行同比同呼确认信号制度
C.司机必须严格执行每条调车进路第一架调车信号机20-50米一度停车
D.各级专业管理人员定期开展对车机联控的检查
