737NG飞机隔离活门置“AUTO”，以下说法错误的是：()。

A.两个空调组件电门都在"OFF'位，且2个发动机引气电门都在"ON"位

B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时

C.2个空调组件电门都不在"OFF"位，且2个发动机引气电门都在"ON"位

D.左右管道压力相同时

A.右空调组件活门关闭

B.APU引气开关置“ON”

C.再循环风扇开关置“OFF”

D.前外溢活门打开

A.打开，因为发动机引气活门此时是关闭的

B.打开，因为APU引气电门处于”ON”位

C.关闭

D.不能确定

A.进气和排气隔离活门打开，调节空气活门打开，排气风扇停止工作

B.进气和排气隔离活门打开，排气风扇工作

C.进气和排气隔离活门关闭，调节空气活门关闭，排气风扇停止工作

A.1)

B.1)3)

C.3)4)

D.全部都会关断

A.当发动机提供引气时

B.当发动机灭火手柄电门在预位位时

C.当探测到有管路渗漏时(除了MES状态)

D.以上都可以

A.当接报所有厕所马桶均不工作时，首先需要判断故障的真实原因：是真空泵不工作还是污水箱满（真实满或点位传感器故障）或排污勤务盖板未关（真实未关或 S1034 电门故障）

B.可接一杯水倒入马桶，确认冲洗活门在关位，按压冲洗按钮，确认有水流出并冲下，确认冲洗活门工作正常

C.为防止拔错跳开关，完成 M 项后 必须再次执行B选项步骤，确认冲洗活门工作正常

D.当接报所有厕所马桶均不工作时，时间不足，可先按 MEL38-02-01 放行

A.两个空调组件电门都在"OFF’位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时

C.2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

D.左右管道压力相同时

A.两个空调组件电门都在”OFF位，且2个发动机引气电门都在”ON”位

B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时

C.2个空调组件电门都不在”OFF”位，且2个发动机引气电门都在”ON”位

D.左右管道压力相同时

A.后溢流活门半开，前溢流活门全开;

B.后溢流活门全开，前溢流活门全开;

C.后溢流活门全开，前溢流活门全关;

D.后溢流活门半开，前溢流活门全关.

A.右发PRSOV开

B.右发PRSOV关

C.引气隔离活门在AUTO或者OPEN位

D.APU引气电门关