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第1题
CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“ATP故障”时,车载设备触发紧急制动,停车后,重启车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。()
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第2题
六号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下,均能产生最高安全等级的紧急制动。()
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第3题
列车方向手柄和司控器手柄同时置零位,列车同样会触发紧急制动
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第4题
在ATP保护的情况下,列车第一次退行2米会产生紧急制动,后续每次退行0.5米会产生紧急制动。()
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第5题
发生列车接口故障时,CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“列车接口故障”和“系统故障”,车载设备触发紧急制动。()
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第6题
在目标速度监视区,当列车速度超过常用制动限速曲线时,列控车载设备触发紧急制动输出。()
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第7题
紧急制动电磁阀不得电时列车将施加紧急制动。()
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第8题
CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“BTM故障”时,车载设备触发紧急制动,停车后,重启车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。()
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第9题
只有在ATP列车自动保护系统开通的状态下,才能启动列车客室车门的电器控制系统。()
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第10题
ATP系统的功能不包括以下哪一项:()。
A.测量列车速度
B.定位列车
C.必要时激活紧急制动(EB)
D.站到站的自动驾驶
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