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[判断题]

某设备部分构件有较大变形、裂损或锈蚀,已影响其承载能力,但降低负荷尚可使用。则该设备按照技术状况分类属于第二类。()

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第1题

某生产线尚可使用5年,但与新型设备相比,技术陈旧,导致原材料利用率低,在相同产量的情况下,该生产线每年多耗用100吨A材料。目前A材料每吨市场价格为800元。企业所得税率25%,折现率10%。则该生产线功能性贬值约为()。

A.18.86万

B.22.74万

C.30.33万

D.40.00万

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第2题

在地基基础设计中,可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态,下列属于承载力极限状态的一项是()

A.地基基础整体丧失稳定

B.影响正常使用或外观的变形

C.影响正常使用或耐久性能的局部损坏

D.影响正常使用的振动

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第3题

下列设备磨损情形中,属于无形磨损的有()。

A.设备使用过程中产生的变形

B.技术进步导致设备贬值

C.设备闲置过程中遭受腐蚀

D.制造工艺改进导致设备降价

E.自然力作用是设备构件老化

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第4题

停电有可能导致人员伤亡或主要生产设备损坏的用户的用电设备属于()。

A.二级负荷

B.一级负荷

C.三级负荷

D.特级负荷

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第5题

按照5G承载网演进的策略,哪一部分工作建议是首先应该做的?()

A.部署NCE,SR,L3VPN等技术

B.承载网引入分片

C.升级承载网设备软硬件,以支持5G大带宽需求

D.部署高精度时钟

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第6题

降低线损的运维措施有()。

A.确定最经济的电网接线方式

B.治理三相不平衡

C.合理分配用电负荷、提高配电变压器负荷率

D.科学安装设备运维检修工作

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第7题

以下哪几种状态是超过了承载能力极限状态()。

A.整个结构作为刚体失去平衡

B.结构的一部分作为刚体失去平衡

C.结构构件应超过材料强度而破坏

D.结构产生了影响正常使用的变形

E.结构产生了影响耐久性能的裂缝

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第8题

对于设备状况固定的线路,线损是随着负荷的大小变化而变化的,实际存在着一个最低线损率,这个最低理论线损率称为()。

A.统计线损

B.理论线损

C.管理线损

D.经济线损

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第9题

脚手架承重结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计,当脚手架出现下列状态之一时,应判定为超过承载能力极限状态()

A.因连接节点产生滑移而失效,或因过度变形而不适于继续承载

B.整个脚手架结构或其一部分失去平衡

C.脚手架结构转变为机动体系

D.脚手架结构整体或局部杆件失稳

E.地基失去继续承载的能力

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第10题

对车体倾斜、车体裂损、心盘错位、车门破损、车门锁闭装置不良、车门变形等因素构成的铁路货车行车设备故障,属制造、检修质量不良的,只列前次制造或检修单位责任。()
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