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[单选题]

带传动是利用中间挠性件与带轮间的()来传递运动与动力的。

A.摩擦

B.拉力

C.压力

D.挤压力

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第1题

带传动是利用传动带作为中间挠性件,依靠传动带与带轮之间的()或啮合来传递运动和动力。

A.结合

B.摩擦力

C.压力

D.相互作用

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第2题

带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。()
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第3题

齿轮传动是通过中间挠陛件(带)传递运动和动力。()
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第4题

传动带在工作时产生弹性滑动,是由于()。

A.传动带的紧边与松边拉力不等

B.传动带不是绝对挠性件

C.传动带与带轮间的摩擦系数偏低

D.传动带绕过带轮产生离心力

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第5题

三角带传动是依靠带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的,因此,只要保证不超过三角带的许用拉力,张紧力越大越有利。()
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第6题

在摩擦式带传动中,工作时产生弹性滑动是由于()。

A.带不是绝对挠性体

B.带的紧边与松边拉力不等

C.带是弹性体

D.带绕过带轮产生离心力

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第7题

带传动是由主动轮、从动轮和传动带组成,靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。()
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第8题

与齿轮传动和摩擦式带传动相比,链传动的主要特点是()。

A.属于以链条为中间挠性件的啮合传动

B.没有弹性滑动和打滑现象

C.传动平稳性较差

D.适用于两轴中心距较大的场合

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第9题

Ⅴ带传动中,动力的传递是依靠张紧在带轮上的带与带轮之间的摩擦力来完成的()
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第10题

V带传动工作时产生弹性滑动的原因是()。

A.A.带与带轮间的摩擦系数小

B.B.外载荷过大

C.C.带的弹性且紧边与松边有拉力差

D.D.初拉力过小

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