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[单选题]

按照控制通道数目的不同,当代轿车广泛采用的是()抱死制动系统。

A.四通道ABS

B.三通道ABS

C.双通道ABS

D.单通道ABS

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第1题

防抱死制动系统按结构可分为整体式和()等。

A.单通道式

B.双通道式

C.三通道式

D.分置式

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第2题

ABS布置形式有四传感器四通道、四传感器三通道、三传感器四通道和()。

A.二传感器一通道

B.二传感器二通道

C.三传感器三通道

D.三传感器二通道

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第3题

ABS布置形式有四传感器三通道、三传感器四通道、三传感器三通道和()。

A.四传感器四通道

B.二传感器一通道

C.二传感器二通道

D.二传感器二通道

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第4题

四通道ABS比三通道ABS制动力要大,但制动稳定性可能稍差。()
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第5题

四轮ABS大多为三通道系统,其中两个控制通道是对两个前轮的制动压力进行单独控制,对两后轮的制动压力则按低选原则进行一同控制。()
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第6题

员工同时承担管理工作和技术工作,俗称“双肩挑”的是()。

A.横向通道

B.纵向通道

C.后向通道

D.双通道

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第7题

REP采用双通道冗余设计,只有一路电源和网络传输通道()
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第8题

自动调节系统的扰动变量至操作变量的信号联系是()。

A.信号通道

B.控制通道

C.干扰通道

D.过程通道

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第9题

自动调节系统的操作变量至被控变量的信号联系是()。

A.信号通道

B.控制通道

C.干扰通道

D.过程通道

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第10题

UMG8900级连系统采用负荷分担方式的是()

A.GE宽带级连数据通道

B.TDM窄带级连数据通道

C.FE控制数据级连通道

D.以上三种级连系统都不提供

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