相对相位差是指各个交叉口主干道协调方向的信号绿灯（红灯)的起点或终点相对于某一个交叉口（一般为关键交叉口)主干道协调方向的信号绿灯（红灯)的起点或终点的时间之差。（)

A.信号口

B.常规环形交叉口

C.小型环形交叉口

D.无人控制交叉口

A.A.十字交叉口

B.B.X形交叉

C.C.多路交叉口

D.D.丁字交叉口

A.Y形交叉口

B.多条道路交汇的交叉口

C.左转交通量较大的交叉口

D.畸形交叉口

E.右转交通量较大的交叉口

A.A.多条道路交汇的交叉口

B.B.右转交通量较大的交叉口

C.C.左转交通量较大的交叉口

D.D.畸形交叉口

A.快速道路(V≥80km/h)与其他道路相交

B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时

C.城市干道与铁路干线交叉

D.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

E.具有用地和高差条件

A.A.路线设计、交叉口设计

B.B.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计

C.C.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计

D.D.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计

A.A.15～25

B.B.8～10

C.C.5～8

D.D.3～5

A.交通量很大的交叉口

B.城市中心区

C.快速路与铁路相交的交叉口

D.城市出入口区