更多“不影响道床稳定的无缝线路应力放散作业,封锁施工开通后放行列车…”相关的问题
第1题
不影响道床稳定的施工作业有哪些:()。
A.成段更换钢轨
B.无缝线路应力放散
C.成段调整轨缝,拆开接头并插入短轨头
D.成段修整轨底坡
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第2题
成段调整轨缝作业,使用移动停车信号防护,拆开接头并插入短轨头,封锁施工结束,线路开通后第一列45km£¯h,第二列60km£¯h,第三列()km£¯h,其后恢复常速。
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第3题
无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路应力放散,使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。()
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第4题
向同一封锁区间进入路用列车,若需分别开行时,第一列开出500m或时间间隔6min后,才能续发第二列。()
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第5题
禁止在扰动道床不能预先轧道的线路施工开通后,第一趟列车放行旅客列车。()
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第6题
普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕,无缝线路应力放散等一般属于Ⅰ级施工。()
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第7题
动力稳定车的作业可以使维修后铁路线路迅速提高道床横向阻力、道床稳定性以及扣件压力。()
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第8题
()作业应采取流水作业方法,使道床在清筛后及时得到补砟、捣固和稳定,使线路尽快达到放行列车的条件。
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第9题
工作领导人在组织作业时,要做好下列事项:检查确认接触网设备()及线路开通条件。
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第10题
下列条件中,属于有助无缝线路养护轨道稳定的因素有()。
A.道床横向力
B.轨道原始弯曲
C.轨道框架
D.温度拉力
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