题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下列关于交流船舶电站中并车的说法，错误的是（)。

A.在电网频率及电压波动较大情况下并车，容易导致并车失败，甚至全船停电

B.若电网原有发电机处于空载时并上另一台发电机，容易导致并车失败

C.并车后的空载发电机实际上不可能长时间运行

D.在电网负荷较大情况下并车，容易导致并车失败

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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第1题

在下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是（)。

A.在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车，容易导致并车失败

B.在电网负荷较大的情况下并车，容易导致并车失败

C.电网上原有发电机处于空载状态时，如果再并上一台发电机，它们难以稳定工作，容易导致并车失败

D.并车后未能及时转移负载，待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”

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第2题

在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中，不能检测待并机和电网之间的频差方向（即待并机的频率比电网频率高还是低)的是（)。

A.灯光明暗法

B.灯光旋转法

C.同步表法

D.自动并车

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第3题

将我国船舶电网与陆地电网相比较，下列说法错误的是（)。

A.船舶电网与陆地电网的频率都是50Hz

B.船舶电网的电压与频率易波动

C.船舶电网的容量小

D.船舶电网电站单机容量大

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第4题

一直处于正常运行状态的同步发电机出现并车失败的原因不可能是（)。

A.操作不当，在未满足并联运行条件下随意合闸

B.并车后未能及时转移负载

C.电网上原有发电机处于空载状态

D.相序不一致导致

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第5题

采用同步表法并车时，若同步表顺时针转动，则说明（)。

A.待并机的频率低于电网频率

B.待并机的频率高于电网频率

C.待并机的频率等于电网频率

D.待并机的频率很低

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第6题

除非是作了检修，一般情况下发电机并车时，下列哪个条件可不考虑（)。

A.电压相等

B.频率相同

C.初相位一致

D.相序一致

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第7题

关于舵失灵及损坏时的应急措施，下列说法错误的是：（）

A.首先应立即起用应急舵

B.减速停车，并报告船长，通知机舱

C.船队发生舵失灵还应立即通知驳船帮舵

D.双螺旋桨船可以车代舵续航

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第8题

三相同步发电机的理想并车条件有待并机的电压与运行机的电压（)。

A.有效值相等

B.频率相等

C.相位相同

D.相序一致

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第9题

下列属于手动准同步并车条件的是（)。

A.有效电压差△U<= 10%

B.相位差<+-15 度

C.频率差△f<=+0.5Hz

D.相序一致

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第10题

采用同步表并车时，若同步表逆时针方向旋转，则说明待并机（);此时应操作调速装置使待并机（)。

A.频率偏高/减速

B.频率偏低/加速

C.电压偏高/减速

D.电压偏低/加速

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