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[多选题]

列车在区间被迫停车不能继续运行时，下列做法正确的是（)。

A.司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师)，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援

B.需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责，无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责

C.配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护

D.单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定

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ABCD

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第1题

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长(无运转车长为车辆乘务员)，报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电，停车时间超过()时，司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜，以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号(连续鸣笛“三短声”)通知车辆乘务员

A.10min

B.20min

C.30min

D.60min

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第3题

列车在区间被迫停车不能继续运行时需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（)

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第4题

旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电，停车时间超过（）min时，司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜，以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号（连续鸣笛“三短声”）通知车辆乘务员。

A.30

B.40

C.50

D.60

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第5题

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时，下列说法正确的是（）

A.司机不得离开司机室

B.司机可以离开司机室亲自进行检查防护

C.按规定报告两端站（列车调度员）

D.立即指派客运乘务员、车辆乘务员（随车机械师）进行防护

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第6题

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站，并与运转车长(无运转车长为车辆乘务员)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短接轨道电路。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即指派客运乘务员在列车前方（使用司机室配备的响墩、火炬等防护用品）进行防护，列车后方由车辆乘务员，无车辆乘务员的由司机指派客运乘务员负责。（）此题为判断题(对，错)。

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第8题

列车在区间被迫停车不能继续运行时，应按下列规定放置响墩进行防护，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时从列车前后两方面)距离列车不少于800m处防护。（)

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第9题

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号停车后立即用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员),并通知车辆乘务员（随车机械师)。（)

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第10题

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时，对列车防护描述正确的是（）

A.列车前方由司机指派客运乘务员负责

B.客运乘务员负责使用司机室配备的响墩、火炬等防护用品

C.列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责

D.列车后方无车辆乘务员（随车机械师）的由司机指派客运乘务员负责

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