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[单选题]

营业线施工等级被列为Ⅰ级施工的项目是()

A. 繁忙干线封锁5小时及以上的大型站场改造

B. 繁忙干线和干线其它换梁施工

C. 干线封锁正线4小时及以上的施工

D. 影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工

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第1题

繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工的属于Ⅱ级施工。()
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第2题

普速铁路施工干线封锁 6 小时及以上或干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC 中心系统设备改造施工;干线大型换梁施工;干线封锁 2 小时及以上的大型上跨铁路结构物施工;中断繁忙干线 6 小时及以上或干线 7 小时及以上且同 时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工,称为Ⅰ级施工。()此题为判断题(对,错)。
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第3题

中断繁忙干线4h以上或干线5h以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工的属于Ⅰ级施工。()
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第4题

普速铁路施工干线封锁正线 4 小时及以上或影响全站(全场)信联闭 6 小时及以上的施工;干线其他换梁施工;干线封锁 2 小时以内的大型上跨铁路结构物施工(搭 建、拆除临时防护棚架除外);中断繁忙干线 4 小时及以上或干线 5 小时以上且同时 中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工;大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢 轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外,称为Ⅱ级施工。()此题为判断题(对,错)。
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第5题

普速铁路繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工属于Ⅱ级施工。()
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第6题

繁忙干线货运列车脱轨50辆以上并中断铁路行车48小时以上,应列为特别重大事故。()
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第7题

干线大型换梁施工属于Ⅰ级施工。()
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第8题

()分为繁忙干线、干线和其他线路

A.普速铁路

B.高速铁路

C.专用线

D.联络线

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第9题

下列构成了特别重大事故的构成条件的是()。

A.A. 繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上

B.B. 货运列车脱轨60辆以上

C.C. 客运列车接轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上

D.D. 货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上

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第10题

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上属于特别重大事故。()
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