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[单选题]

引起柴油机飞车原因之一是()。

A.喷油器油针卡住

B.加速齿条在最大供油量处卡住

C.喷油雾化不良

D.喷油量过少

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第1题

柴油机()使发动机燃烧不良,影响气门密封而漏气。

A.喷油压力过低、滴油

B.喷油器雾化不良

C.低温工作时间较长

D.冷却液量不足

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第2题

()时不易导致柴油机工作粗暴。

A.发动机工作温度高

B.喷油过早

C.喷油雾化不良

D.初期喷油较多

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第3题

共轨柴油机中,ECU控制喷油器电磁阀,实现了喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制共轨压力调节阀,实现了喷油压力的控制。()
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第4题

汽油机排气冒黑烟的主要原因之一是()。

A.喷油时间过迟

B.喷油时间过早

C.喷油量过小

D.速燃期过短

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第5题

柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体,使燃油的升压机构独立,具有可独立控制压力的部件()

A.高压油泵

B.高压油管

C.喷油器

D.共轨

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第6题

柴油机调速器的作用是在柴油机负荷改变时,自动地改变()来维持转速稳定。

A.循环喷油量

B.循环进气量

C.喷油提前角

D.喷油压力

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第7题

()可能造成发电车KTA£­19G2型柴油机飞车。

A.电磁截流阀失灵

B.执行器发卡

C.燃油油管漏气

D.喷油器雾化不良

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第8题

()柴油机运转振动。

A.个别分泵不喷油

B.个别喷油器不喷油

C.飞轮螺栓松动

D.气门烧毁

E.喷油头烧毁

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第9题

柴油机()随供油量和曲轴转速的变化而变化。

A.最佳喷油提前角

B.发火间隔角

C.化油器

D.差速器

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第10题

电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由喷油时间决定。()
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