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[判断题]

汽车使用过程中，车身经常处于仅受扭转载荷的工况，所以设计时才更关注扭转工况。（)

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第1题

直接关系影响车身骨架强度的主要是弯曲和扭转两种工况。（)

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第2题

（)是纵向载荷工况。

A.两前轮停于对称的路障凸起上

B.单侧轮停于等高的路沿上

C.左前轮处于凸起上

D.汽车加速工况

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第3题

大钩上悬挂钻柱长度相同时，起升工况游动系统总载荷大下钻工况。（)

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第4题

大钩上悬挂钻柱长度相同时，起升工况游动系统总载荷大于静悬工况。（)

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第5题

弹簧承受载荷的种类有压缩、弯曲、拉伸和扭转四种。（)

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第6题

以下最危险的弯曲工况是（)。

A.静载荷工况

B.动态工况

C.顶起或拖车工况

D.加速工况

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第7题

发动机处于正常的工况下，油压表指示值应超过5kPa。（)

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第8题

在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。（)

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第9题

制冷装置运行工况变化时，毛细管对制冷剂流量的调节能力较差，因此，它仅适用于运行工况比较稳定的小型制冷装置。（)

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第10题

研究表明，面单元这一抗剪类型的单元是抵抗扭转载荷的主要结构成分。（)

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