使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速25km/h运行。（)

使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速（)km/h运行。

电客车使用尾端驾驶时，推进运行限速15km/h，电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶，运行限速35km/h(载客限速25km/h)，前列车前端司机室需有引导员进行引导。()此题为判断题(对，错)。

空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入段/场均按列车进路方式办理。（)

工程车调车作业牵引、推进运行或连续连挂前，无需试拉。（)

工程车调车作业牵引、推进运行或连续连挂前，应进行试拉。（)

如列车不能以自身动力运行时，组织电客车或工程车救援，限速25km/h（或按车辆专业人员要求)运行至就近的存车线或折返线，待运营结束后安排事故电客车回场;（)

在电客车、工程车上进行检修作业时，应在电客车、工程车两端揭挂禁动牌。（)

尽头线连挂作业时，工程车需在连挂车辆前10m处一度停车，车长检查被连挂车辆尾部有无侵限物、尾部与车档的距离，确认安全后再指挥连挂，连挂速度不得超过5km/h。（)

开行工程车、电客车的防护区域，原则上两个封锁作业区可以共用同一个防护区域。（)

开行工程车原则上正向操纵（连挂后试拉及接触网维修作业车作业时除外)，司机凭（)的信号动车。