钻机在桩深达到设计深度后停止钻进，应采用换浆法及时进行清孔，将钻 头提离孔底（）m，开启泥浆泵，清孔时间视孔径、孔深和钻渣含量而定

A.泥浆护壁成孔时根据泥浆补给情况控制钻进速度；保持钻机稳定

B.发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时，应停钻采取相应措施

C.达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求

D.设计未要求时，端承型桩的沉渣厚度不应大于150mm

E.设计未要求时，摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm

A.根据勘察设计资料，在桩架上标明桩深。根据各地段桩长设计及试桩结果，作为预控的基准，在钻架上做出深度标记

B.按照实地作业状况，确保桩端进入持力层或达到设计要求。桩端是否真正进入持力层或达到要求，仅凭勘探设计资料确定桩长是不够的。如有必要应进行施工阶段补勘，以保证质量

C.在现场操作与旁站监理中，除根据钻进速度等经验判断外，还需用水泥用量来定量确定是否进入持力层

D.在同一地层中，随钻进深度的增加，电流均衡升高，进入坚硬土质的地层，钻进阻力突然增大，电流随之也会发生突然增强现象，由此判知钻头已进入持力层

A.成孔达到设计深度后，无需核实地质情况，无需符合设计要求

B.孔径、孔深应符合设计要求

C.混凝土抗压强度应符合设计要求

D.团桩身不得出现断桩、缩径

关于灌注桩基础机械钻孔安全技术交底的内容，下列说法正确的是()。

A.同时钻孔施工的相邻桩孔净距不得小于5m

B.旱地和浅水域，护筒埋深不宜小于原地面以下5m

C.旱地区域地基应平整、坚实；浅水区域应采用筑岛方法施工

D.正、反循环钻机钻孔均应增压钻进

A.水泥混凝土预制桩要达到100%设计强度并具有28d龄期方可沉人

B.端承桩的人土深度控制以桩尖设计标高为主，最后以贯人度作参考

C.打桩一般采用重锤低击，打入过程中，应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上。

D.群桩施工时，由一端向另一端打，先深后浅，先坡顶后坡脚；密集群桩由中心向四边打；靠近建筑的桩先打，然后往外打

E.应详细、准确地填写打桩记录；特别是最后lOOcm桩长的锤击高度及桩的贯人度

A.成孔钻进过程中应检查钻杆垂直度

B.砂层中钻进时,宜降低钻进速度及转速,并提高泥浆比重和黏度

C.应控制钻斗的升降速度,并保持液面平稳

D.成孔时桩距应控制在4倍桩径内

E.旋挖成孔达到设计深度时,无需清除孔内虚土

A.成孔直径不应小于设计桩径，钻头宜设置保径装置

B.成孔机具应根据桩型、地质情况及成孔工艺选择，砂土层中宜采用正循环成孔

C.在软土层中钻进，应根据泥浆补给及排渣情况控制钻进速度

D.钻机转速应根据钻头形式、土层情况、扭矩及钻头切削具磨损情况进行调整

A、成孔钻进过程中应检查钻杆垂直度

B、砂层中钻进时，宜降低钻进速度及转速，并提高泥浆比重和黏度

C、应控制钻斗的升降速度，并保持液面平稳

D、成孔时桩距应控制在4倍桩径内E、旋挖成孔达到设计深度时，无需清除孔内虚土

A.为操作方便可不带安全帽

B.按照炮点桩号进行钻井

C.不用保证钻井深度达到设计要求

D.不用定期维护保养钻机

背景资料

某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为(75+6×20+75)m,桥址区地层从上往下一次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础,每墩位8根桩,对称布置。其中1、9墩桩径均为Φ1.5m,其余各墩桩径为Φ1.8m,所有桩长均为72m。

施工中发生如下事件：

事件一:该桥位处主河槽宽度为270m，4~6桥墩位于主河槽内,主桥下部结构施工在枯水季节完成，最大水深4.5m。考虑到季节水位与工期安排,主墩搭设栈桥和钻孔平台施工，栈桥为贝雷桥，分别位于河东岸和河西岸，自岸边无水区分别架设至主河槽各墩施工平台，栈桥设计宽度6m，跨径均为12m，钢管桩基础，纵梁采用贝雷衍架、横梁采用工字钢，桥面采用8mm原钢板，栈桥设计承载能力为60t，施工单位配备有运输汽车、装载机、切割机等设备用于栈桥施工。

事件二：主桥共计16根Φ1.5m与56根Φ1.8m钻孔灌注桩，均采用同一型号回旋钻机24小时不间断施工，钻机钻进速度均为1.0m/小时。钢护筒测量定位与打设下沉到位另由专门施工小组负责，钻孔完成后，每根桩的清孔、下放钢筋笼，安放灌注混凝土导管、水下混凝土灌注、钻机移位及钻孔施工安全，考虑两个钻孔方案，方案一：每个墩位安排2台钻机同时施工;方案二：每个墩位只安排1台钻机施工。

事件三:钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5-1所示,其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置,G为输送管,泥浆循环如图中箭头所示方向。

事件四:3墩的，1桩基钻孔及清孔完成后,用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管，安放导管时,使导管底口距离孔底750px,此时导管总长为76m,由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求，必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m,如图5-2所示,其中H1为桩孔底至导管底端距离,H2为首批混凝土导管埋置深度，H3位水头(泥浆)顶面至孔内混凝土顶面距离，h1为导管内混凝土高出孔内泥浆面的距离。

事件五:3墩的1桩持续灌注3个小时后，用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m，此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。

图5-1 钻孔泥浆循环系统示意图

图5-2 混凝土灌注示意图

事件六:某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法：

(1)钻孔过程中，采用空心钢制钻杆。

(2)水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。

(3)泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂，缓凝剂。

(4)灌注混凝土过程中注意测量缓凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施工。

(5)用于桩身混疑土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。

问题：

1、事件一种，补充栈桥施工必须配置的主要施工机械设备。结合地质水文情况，本栈桥施工适合采用哪两种架设方法？

2、针对事件二，不考虑各桩基施工工序搭接，分别计算两种方案主桥桩基础施工的总工期，应该选择哪一种方案施工？

3、写出图5-1中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。

4、事件四中，计算h1与(单位m)与首批混凝土数量(单位：m3)(计算结果保留2位小数，π取3.14)

5、计算并说明事件五种导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定？

6、事件六中，逐条判断施工单位的做法是否正确，并改正错误。