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[判断题]

承载式车身与车轮之间的一切传力连接装置总称悬挂系统。（)

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第1题

承载式车身的修理既要知足形状要求，更要知足车轮定位及主要总成定位的要求。（)

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第2题

凸模与工件之间的摩擦力有利于提高传力区的承载能力,因此凸模与工件之间不必进行润滑。（)

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第3题

球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。（)

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第4题

无车架的车身结构称为非承载式。（)

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第5题

非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架，一般由纵梁和横梁等构件组成。（)

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第6题

钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。（)

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第7题

非承载式车身适合于载重和高强度越野车上。（)

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第8题

目前轿车广泛车采用了承载式车身。（)

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第9题

承载式车身由于车架质量较大，因而整车质量较大。（)

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第10题

非承载式车身的修理通常只需知足形状要求。（)

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