做自动变速器道路试验时，路试前必须排除发动机和底盘故障，使油温达到（）

自动变速器()的目的是测取发动机的最高转速，来判断自动变速器和发动机的基本性能，以便排除由于发动机本身(如发动机功率不足)引起的故障征兆。

A.液压试验

B.失速试验

C.时滞试验

D.道路试验

A.路试前的准备工作;底盘性能检查;整车路试检查;自动变速器的路试检查;路试后的检查。

B.路试前的准备工作;发动机性能检查;整车路试检查;自动变速器的路试检查;路试后的检查。

C.路试前的准备工作;发动机性能检查;整车路试检查;离合器器的路试检查;路试后的检查。

D.路试前的准备工作;发动机性能检查;整车外观检查;自动变速器的路试检查;路试后的检查。

A.脱开电子控制自动变速器的所有换挡电磁阀线束插头

B.起动发动机.将选挡杆拨至不同位置，然后做道路试验

C.观察发动机转速和车速的对应关系.判断自动变速器所处的挡位

D.试验结束后.接上电磁阀线束插头

E.清除电脑中的故障码

自动变速器性能试验的常用方法有()、油压测试、时滞试验、道路试验等。

A.档位开关

B.主油路油压

C.换挡电磁阀

D.单向离合器

A.50~80℃

B.90℃以上

C.低于100℃

A.P

B.R

C.N

D.D

A.换挡

B.变速

C.失速

D.加速

A.基础检验

B. 失速试验

C. 时滞试验

D. 油压试验

自动变速器的机械试验包括:时滞试验、()、 ()、道路试验和液力变矩器试验。

A.变速试验, 换档试验

B.变速试验, 液压试验

C.失速试验, 液压试验

D.液压试验, 换档试验

A.怠速检测

B.失速检测

C.时滞检测

D.道路实验