计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数应取1.2，可变荷载分项系数应取1.4。（)

A.在承载力极限状态计算时，荷载效应应取设计值

B.在正常使用极限状态计算时，荷载效应应取设计值

C.在承载力极限状态计算时，荷载效应应取标准值

D.在正常使用极限状态计算时，荷载效应应取长期荷载效应组合值

A.超载系数

B.荷载分项系数

C.安全系数

D.准永久值系数

A.1.2

B.1.35

C.1

D.1.4

A.设计悬挑雨篷时，检修集中荷载标准值不应小于1KN，应在最不利位置处进行验算

B.计算悬挑雨篷的承载力时，应沿板宽每隔1米取一个集中荷载

C.验算悬挑雨篷的倾覆时，应沿板宽每隔1米取一个集中荷载

D.悬挑雨篷检修荷载的组合值系数应取0.7

E.悬挑雨篷检修荷载的准永久值系数应取0

A.A.构件的承载力满足了目标可靠指标的要求，也就是满足了允许失效概率的要求

B.B.受弯构件在正常使用条件下是不会出现裂缝的

C.C.可变荷载效应都是荷载标准组合效应

D.D.钢材的强度设计值大于钢材强度的标准值

A.标准组合

B.基本组合

C.频遇组合

D.偶然组合

E.准永久组合

A.荷载设计值一般大于荷载标准值

B.荷载准永久值一般小于荷载标准值

C.材料强度设计值大于材料强度标准值

D.材料强度设计值小于材料强度标准值