蒸发开车后，要根据（)及缓冲槽液位来调整蒸发负荷。

A.反萃取负荷相对己内酰胺萃取负荷太高

B.反萃取负荷相对己内酰胺萃取负荷太低

C.碱洗太久未送底层液

D.水洗太久未送底层液

A.压缩机吸入液滴

B.冷冻负荷过大

C.冷冻负荷过小

D.蒸发温度过高

A.己内酰胺萃取负荷提高转速降低

B.己内酰胺萃取负荷提高转速提高

C.己内酰胺萃取负荷降低转速降低

D.上述说法均不正确

A.吸收水水温

B.吸收水水量

C.塔液位

D.塔的压差

A.负荷偏高

B.负荷过低

C.塔釜液位控制阀失灵

D.现场换热器切换

A.气相的负荷

B.液相的负荷

C.塔压

D.气相、液相的负荷及塔压

A.负荷过小

B.负荷过大

C.循环水流量小

D.循环水流量大

A.离子交换进料调节阀

B.高位槽液位调节阀

C.加氢反应釜液位调节阀

D.催化剂过滤进料缓冲槽液位调节阀

A.汽相负荷增加

B.液相负荷增加

C.汽相负荷减少

D.塔釜液位上升