调节器和柴油机所具有的特性叫（)。

A.调速时理想空载转速随角变化而变化

B.调速时机械特性基本上是上下平移的

C.调速时机械特性硬度基本不变，且与固有特性硬度相同

D.与固有特性相比最大转矩变小

A.工作特性

B.负荷特性

C.速度特性

A.当调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，机组能稳定并联运行

B.调速特性均为无差特性的发电机组不能稳定并联运行

C.一台具有有差特性，另一台具有无差特性的发电机并联运行负荷变化时，能均匀有功功率

D.当一台具有有差特性与另一台具有无差特性的发电机并联运行时，电网负荷变化时，总功率的变化量全部由具有无差特性的发电机承担

A.安全

B.持续

C.速度

A.外特性

B.速度特性

C.负荷特性

D.万有特性

A.水轮机静特性

B.发电机静特性

C.调速器静特性

D.调速系统静特性

A.码

B.属性

C.域

D.实体集

A.速率特性和转矩特性

B.调节特性

C.平衡特性

D.负载特性

A.同素性

B.真实性

C.相等性

D.积聚性

A.外特性

B.速度特性

C.负荷性性

D.万有特性

A.牵引特性

B.电阻制动特性

C.牵引力特性别

D.速度特性