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[判断题]

《技规》站间区间:在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线()

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第1题

在单线铁路上,车站的站界范围是以两端()的中心线为界。

A.站界标

B.进站信号机柱

C.出站信号机柱

D.轨缝

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第2题

《技规》两个绿色灯光—准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或站间闭塞区间()
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第3题

车站根据需要可设出站信号机,道岔应设(),站间可不设区间通过信号机。

A.敌对信号机

B.进站信号机

C.通过信号机

D.信号机防护

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第4题

列车进入区间前,()首先必须办理区间闭塞。

A.发车站

B.接车站

C.两站间

D.接车站或发车站

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第5题

《技规》三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示方式及含义:两个绿色灯光—准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或站间闭塞区间()
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第6题

电话闭塞法行车,正线的闭塞区间:每两个站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区间。()
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第7题

自动站间闭塞区间,列车进站后,若控制台仍显示区间占用,车站须按规定确认列车完整,方可办理故障复原,开通区间。()
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第8题

铁路线的两个车站之间叫站间区间。()
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第9题

(),列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。

A.A. 自动闭塞

B.B. 半自动闭塞

C.C. 自动站间闭塞

D.D. 电话闭塞

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第10题

自动闭塞区段,()接到车站或司机天气不良,难以辨认信号的报告后,应改按站间区间行车。

A.车站调度员

B.列车调度员

C.本务机车乘务员

D.车辆乘务员

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