发动机所缸圆度磨损达到（)要进行大修。

A.A.0.1—0.2

B.B.0.175—0.25

C.C.0.2—0.3

D.D.0.15—0.25

A.以磨损量最大的一个气缸为主

B.以磨损量最小的一个气缸为准

C.以磨损最中等的一个气缸为准

D.以所有气缸圆度的平均值为准

A.①②

B.③④

C.①②③

D.②③④

A.0.05mm

B.0.02mm

C.0.01mm

D.0.005mm

A.A.四项指标任何一项达到或超过极限值，可仅更换全套活塞环继续使用

B.B.四项指标均未达到允许极限值时，应当镗削缸套

C.C.缸套磨损的最大直径已接近或超过最后一次修理尺寸时，应予报废

D.D.以上说法都不对

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴颈磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

A.曲轴的磨损程度

B.气门磨损程度

C.轴瓦磨损程度

D.活塞与气缸壁的间隙

A.第一缸和第二缸

B.第一缸和最后一缸

C.中间两缸

D.第二缸和第三缸